Eva Maria Moreira - Primeira piloto comercial em Porto Amélia e Moçambique:
Natural do Porto, obteve com 20 anos de idade, a 9 de Dezembro de 1968, a licença de Piloto Particular de Aeroplanos, realizando o seu exame num Auster D5. A 27 de Março de 1973, tornou-se a primeira mulher Piloto Comercial em Portugal, efectuando as suas provas de exame em Angola, nos Serviços de Aeronáutica Civil, num Cessna 172.
Três anos mais tarde, em Portugal Continental, obteve as qualificações de pluri-motores e instrumentos de voo.
Em Moçambique, ao serviço da ETAPA (Transportes Aéreos de Porto Amélia) e durante cerca de dois anos pilotou bimotores Islander e Aero Comander Shrike 500.
Regressada de Moçambique após a independência, trabalhou ainda na Aero Algarve executando voos de fotografia, turísticos e publicidade com manga.
Ingressou posteriormente nos quadros da LAR Transregional onde, como co-piloto voou aviões Avro, ATP e HS146.
Terminou nesta empresa a sua longa carreira de piloto comercial, averbando alguns milhares de horas de voo.
Natural do Porto, obteve com 20 anos de idade, a 9 de Dezembro de 1968, a licença de Piloto Particular de Aeroplanos, realizando o seu exame num Auster D5. A 27 de Março de 1973, tornou-se a primeira mulher Piloto Comercial em Portugal, efectuando as suas provas de exame em Angola, nos Serviços de Aeronáutica Civil, num Cessna 172.
Três anos mais tarde, em Portugal Continental, obteve as qualificações de pluri-motores e instrumentos de voo.
Em Moçambique, ao serviço da ETAPA (Transportes Aéreos de Porto Amélia) e durante cerca de dois anos pilotou bimotores Islander e Aero Comander Shrike 500.
Regressada de Moçambique após a independência, trabalhou ainda na Aero Algarve executando voos de fotografia, turísticos e publicidade com manga.
Ingressou posteriormente nos quadros da LAR Transregional onde, como co-piloto voou aviões Avro, ATP e HS146.
Terminou nesta empresa a sua longa carreira de piloto comercial, averbando alguns milhares de horas de voo.
Texto e foto de Cte. José Vilhena.
A propósito do artigo das mulheres piloto o Vítor Silva, distinto piloto com mais de 7200 horas de voo, que não quer que o chame de Comandante, mas que o continuará a ser para mim e para muitos que o conhecem, fez-me chegar este pedido:
"Nos anos 70 houve uma piloto comercial a operar no Norte de Moçambique, em Porto Amélia. Não me recordo se trabalhava para a Cadelco ou para a Etapa. Que eu saiba foi a primeira piloto comercial a operar em Moçambique e ainda por cima numa zona daquelas. Penso que se chamava Eva e creio que é natural daí do Algarve.
Fiz-lhe o exame de qualificação de plurimotores num BN2 Islander. Por força dum certo machismo (apenas residual) resolvi fazer-lhe a prova com bastante mais rigor do que era habitual para os “matchos”.
A atitude descontraída e eficiente perante o muito exigido, foi absolutamente notável.
Seria muito interessante descobri-la pois foi a primeira Piloto comercial e talvez a única em Moçambique."
Vítor Silva
"Nos anos 70 houve uma piloto comercial a operar no Norte de Moçambique, em Porto Amélia. Não me recordo se trabalhava para a Cadelco ou para a Etapa. Que eu saiba foi a primeira piloto comercial a operar em Moçambique e ainda por cima numa zona daquelas. Penso que se chamava Eva e creio que é natural daí do Algarve.
Fiz-lhe o exame de qualificação de plurimotores num BN2 Islander. Por força dum certo machismo (apenas residual) resolvi fazer-lhe a prova com bastante mais rigor do que era habitual para os “matchos”.
A atitude descontraída e eficiente perante o muito exigido, foi absolutamente notável.
Seria muito interessante descobri-la pois foi a primeira Piloto comercial e talvez a única em Moçambique."
Vítor Silva
Tive o prazer de conhecer a Eva em Angola, mais precisamente em Malanje.
ResponderEliminarFico muito feliz por saber seu sucesso
Adorava voltar a abraçã-la.
Rosa Lopes