Relembrando a Empresa de Táxis Aéreos OCAPA - Parte 3

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Fotos cedidas por Inez Andrade Paes.

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OCAPA III - Alguns dados disseminados pelos arquivos deste blogue ao longo do tempo e que servirão de apontamento para a história da aviação cívil em Cabo Delgado:

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...O anúncio chega inesperado.

Há feridos junto do Rovuma, o rio fronteira ao norte.

Das transmissões pede-se incessantemente um avião da OCAPA.

E a torre de controle do aeroporto, que se ergue pintada de muito feio a substituir já de cimento a antiga palhota do Alto Jingone, a torre mantém-se em "stand by".

A organização de carreiras aéreas tem a finalidade de manter rotas diárias de transporte de passageiros, bagagem e correio em todo o Cabo Delgado.

E faz implicitamente a aproximação de populações isoladas no tempo das chuvas quando as estradas se tornam quase ribeiras ou passadeiras de matope. Quando toda a baixa do rio M 'salo se alaga e o batelão preso por cordas é uma jangada inútil.

Há pequenos campos de aviação e o cuidado de os manter operacionais.

Porém a OCAPA não foge a pôr no ar o transporte indicado para casos urgentes...

(Do texto "Uma viagem na OCAPA" de Glória de Sant'Anna).

• Relembrando a Empresa de Táxis Aéreos OCAPA - 15/11/07 - aqui
• Relembrando a Empresa de Táxis Aéreos OCAPA-Parte 2 - 16/11/07 - aqui
• Textos sobre a OCAPA: aqui, aqui-2, aqui-3, aqui-4, aqui-5, aqui-6, aqui-7
• Texto sobre a Air Comores
• Voando em Moçambique

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